Pneu de course NEXT
- Le tout premier pneu de course slick conçu exclusivement pour les skateboards électriques ;
- Fabriqués à partir de caoutchouc entièrement vulcanisé, pneus pneumatiques offrant la meilleure adhérence disponible ;
- Notre pneu NEXT Racing améliore considérablement l'adhérence latérale et l'accélération, ce qui se traduit par des virages beaucoup plus rapides et, par conséquent, des temps au tour beaucoup plus rapides ;
Note
Dimensions: 160x70mm / 6,3x2,76 pouces.
Jantes compatibles : moyeu de 106 mm / 4,17 pouces avec une largeur intérieure de 50-55 mm / 1,97-2,17 pouces, de préférence en aluminium.
PSI maximum : 36PSI. Pour obtenir des performances optimales et une adhérence maximale, il est recommandé de maintenir une pression modérée. Gardez à l’esprit que la pression du pneu augmentera en raison de la friction et de la chaleur lors de l’utilisation. 1
Le pneu de course ESK8 ultime
La conception du pneu NEXT Racing est motivée par la recherche de performances optimales. Les pneus jouent un rôle très important dans Esk8, et souvent sous-estimé. C'est le lien direct entre le rider, sa planche et la surface de la route. La quantité d'adhérence fournie par la roue ou le pneu est essentielle pour maximiser le couple et les performances de virage de la planche. En créant un pneu avec une zone de contact lisse et large, nous visons à offrir la meilleure adhérence, à réduire l'usure et à maximiser la connexion physique entre la planche et le sol. Chez LinnPower, nous nous engageons à fournir aux pilotes de skateboard électrique et aux passionnés de course une expérience de conduite inégalée et les meilleures pièces et fonctionnalités possibles, permettant des balades plus fluides, une meilleure maniabilité et des performances globales améliorées.
Adhérence et performances inégalées
Le pneu NEXT Racing Tire est conçu spécifiquement pour la course, bien qu'il soit très amusant pour les balades quotidiennes. Conçu avec du caoutchouc ultra doux et entièrement vulcanisé, il est étonnamment bon non seulement à haute vitesse, mais également sur les circuits et dans les virages à basse vitesse où le chauffage du pneu est nécessaire pour atteindre des performances optimales. Grâce au caoutchouc vulcanisé, il garantit une usure minimale dans le temps, tout en offrant une adhérence maximale dans les endroits où la traction est cruciale. Cela permet des manœuvres beaucoup plus rapides dans les virages et des temps au tour beaucoup plus rapides.
